문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 신도시 철도 (문단 편집) == 상세 == 현재의 츠쿠바 익스프레스(당시 조반 신선)의 건설을 목적으로 노선 인근 [[지방자치단체]]와 일부 민간기업이 출자한 [[제3섹터]] 방식으로 설립되었다. 자본금은 [[오사카메트로]] 2500억, [[JR 동일본]] 2000억에 이은 1850억으로, 철도회사 중에서는 자본금 3위를 차지한다. 출자 주요주주는 노선이 지나가는 [[도도부현]]([[광역자치단체]] 격)인 [[도쿄도]], [[치바현]], [[사이타마현]], [[이바라키현]]과 각 [[시정촌]]([[기초자치단체]] 격) 등에서 출자하였으며, 임원진은 [[국토교통성]] 및 도도부현청 출신 경제관료를 임명하고 있다. [[호쿠소 철도]], [[토요 고속철도]], [[사이타마 고속철도]] 등과 같은 뉴타운 개발형 제3섹터 철도인 점이 특징이며, 다른 뉴타운 개발형 철도가 건설부채에 시달리고 있는 점을 고려하여, 처음부터 운영비 절감을 위해 전구간 스크린도어 설치, ATO 설치 등 경비 절감을 실행중이다. 창립 당시부터 사내 노동조합이 존재하지 않는다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기